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Kia apresenta o seu primeiro carro elétrico |
A marca coreana exibe o seu primeiro veículo elétrico, capaz de percorrer 138 quilômetros com uma carga de 25 minutos.
Se produzirão 2.500 unidade deste carro livre de emissões poluentes em 2012, as quais serão utilizadas por agências governamentais do país asiático.
O Kia Ray EV é impulsionado por um motor elétrico de 50 kW junto com uma bateria de 16.4 kWh de lítio que levam sua potência às rodas dianteiras através de uma transmissão automática (a mesma oferece os modos de condução Eco, Drive e Brake).
Como trata-se de um veículo elétrico, sua aceleração e velocidade máxima encontram-se limitadas, alcançando os 100 km/h em 15.9 segundos e seu topo nos 130 km/h.
A Kia está criando o primeiro sistema de navegação pensado para um carro elétrico, o qual é capaz de localizar o local de recarga mais próximo. Atualmente existem 500 centros deste tipo na Coréia e se planeja alcançar os 3.100 em 2012.
A segurança do Ray EV conta com numerosos sistemas que garantem o bem-estar de seus ocupantes e dos pedestres. Entre eles temos seis airbags, VDC (Vehicle Dynamics Control) e assistente de subida. Por sua vez, para prevenir os transeuntes próximos, conta com um som que simula o de um motor de combustão.
Via Terra Chile
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Novo Bentley Continental V8 biturbo, o prazer de dirigir |
Uma das marcas mais desejadas e cobiçadas pelos amantes de carros, a Bentley, apresentou seu novo modelo: o Bentley Continental V8 biturbo. Sua apresentação oficial será no próximo Salão de Detroit. Esta versão será oferecida em edições especiais, GT e GTC, que apresentam uma grade preta com o emblema da marca com o fundo vermelho.
Este novo modelo alcançará os 100 km/h em menos de cinco segundos e superará os 290 km/h. Está equipado com um motor com desconexão de cilindros que permite utilizar somente quatro deles, economizando combustível quando não é necessário fazer uso de todo o potencial do V8.
Este novo modelo foi desenvolvido em parceria com a Audi e consegue taxas de consumo e emissões 40% mais baixas que as do modelo W12.
Via Embelezzia
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BMW 328 Hommage Concept, feliz 75º aniversário! |
Eu não era nascido ainda nos anos 40. Aquele que estava na Terra e foi um dos melhores carros do século XX é o BMW 328. Este ano de 2011 e com motivo de seu 75º aniversário, a marca alemã construiu o BMW 328 Hommage Concept.
A foto principal de ambos 328, o original de 1937-1939 e o novo concept, é para emoldurar. Claro, melhor poder dirigi-lo e se possível com estilo, como a modelo da foto abaixo. Para altas velocidades, é melhor ter a mão um lenço para cobrir o cabelo.
A forma é ampla e achatada, reduzindo-se consideravelmente o peso graças a fibra de carbono CFRP. Aumenta a potência com um motor de seis cilindros em linha e 3.0 litros. O painel de comandos tem somente um tacômetro e medidores de temperatura do óleo, pressão do óleo e temperatura da água.
O roadster de dois lugares foi projetado de acordo com a estética do original, que ganhou a Mille Miglia e conseguiu até agora manter o recorde de velocidade média. Um conversível absolutamente deslumbrante.
Via Embelezzia
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Mercedes também testa carregadores sem cabos em seus veículos elétricos09/12/11 admin - Arquivado em Mercedes Benz - Tags: carregador por indução, carro elétrico, Classe A E-Cell, eBike, reabastecimento energético sem cabos, Smart ForTwo
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A conquista do carro elétrico é uma corrida por etapas. A primeira passou por lançar os primeiros modelos de características apropriadas para seu uso diário, que com modelos como o Leaf, pouco a pouco vão se colocando em nossas vidas, e a segunda, a simplificação dos sistemas de carga. Independentemente dos avanços nos pontos de carga rápida, cada vez menores e práticos, a tecnologia que está sendo mais focada pelo fabricantes tem a ver com o reabastecimento energético sem cabos. A BMW anunciou que testará sistemas de carga sem fio, a Toyota fará o mesmo, o caso da Nissan é conhecido por todos (já mencionou esta possibilidade quando o Leaf estava na plancheta), e agora, a Daimler se soma também graças a um acordo com a empresa Conductix-Wampfler, que já possui experiência com sistemas de indução para ônibus urbanos.
A ideia da Daimler é comprovar a validade de um carregador por indução usando condutores não profissionais e veículos de uso diário. Para isso, uma família de quatro pessoas utilizará por 15 meses um Mercedes Classe A E-Cell (com uma autonomia de 380 km), juntamente com um Smart ForTwo Electric Drive e uma bicicleta elétrica eBike (estes dois últimos com carga por cabo e utilizáveis durante três meses).
Como qualquer outro sistema de carga por indução, tanto a base de carga instalada no chão como a bateria do Classe A E-Cell possuem bobinas especiais que permitem o intercâmbio elétrico, com uma eficiência aproximada de 90%.
Independentemente de não transmitir os 100% da eletricidade com este tipo de sistemas (uns 10% ou mesmo uns 5% podem não parecer grande coisa, mas pare para pensar nas perdas conjuntas de uma cidade inteira), se você tem a sua própria garagem em casa, não é muito incômodo deixar o carro carregando por cabo, e mais agora que todos os fabricantes estão desenvolvendo aplicações para celulares e smartphones capazes de mostrar-lhe quanto existe de carga no carro. Muito mais interessante é a aplicação destes sistemas em lugares de estacionamento público, onde os cabos são inadequados por vários motivos.
Desta forma, ainda leva tempo para que este tipo de sistemas sejam implantados em nossas cidades.
Via Engadget
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Toyota apresenta o COMS Concept EV |
No início do mês passado começou-se a falar do Toyota COMS, um veículo elétrico compacto sem portas, para apenas um passageiro mas com um maior espaço de carga que a maioria dos veículos de sua categoria, idealizado para facilitar o trabalho de comerciantes, carteiros e demais profissionais de transporte. Finalmente foi o Salão de Tokio que nos mostra o veículo, aproveitando para liberar algumas poucas especificações técnicas.
Quem está encarregada de seu desenvolvimento é a subsidiária Toyota Auto Body, que conferiu ao veículo elétrico um peso de 405 quilogramas, ajustados para que a pouca potência de seu motor, 5 kW (7CV), não seja um problema em termos de velocidade e autonomia.
O Toyota COMS Concept EV, criado com vista a chegar à Ásia, América e Europa, alcança uma velocidade de 60 km/h, e mantendo a premissa de não sair da área urbana, tem um conjunto de baterias de lítio que oferece uma autonomia de 50 quilômetros para cada carga.
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